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没有成功的企业,只有时代的企业

来源:电气中国   作者:日日顺的总经理 冯贞元   时间:2017-05-10  
描述:感谢中国物流采购联合会这个大的平台给我们这么个机会,借此机会我来给大家汇报一下日日顺物流以诚信为基础,以开放共享的合作理念来转型成一个开放的物流创业平台的一些实践跟探索,总的来讲是分三个部分,第一部分...

感谢中国物流采购联合会这个大的平台给我们这么个机会,借此机会我来给大家汇报一下日日顺物流以诚信为基础,以开放共享的合作理念来转型成一个开放的物流创业平台的一些实践跟探索,总的来讲是分三个部分,第一部分整个行业的挑战跟机遇,第二部分日日顺物流在“三化”里面做的一些实践跟探索,最后是整个结合物联网时代,日日顺交互平台的一些探索。

一、做有温度的物流服务,从分工到共创

首先在挑战方面,应该是三个阶段,在PC时代应该是解决信息对称的问题,那个时候在物流上响应速度是比较慢的。在移动互联时代更关注的是速度和效率,但是因为物流与营销模式是不匹配的,在未来的趋势是物联网时代,更关注的是社群用户的体验,但是给服务和用户的需求是不匹配的,没有温度,导致用户的体验是有差距的,也是感觉不爽的,我们更希望我们日日顺提供的物流服务是一个有温度的物流服务。

在未来的发展趋势方面我们总结了三个方面,在商业模式是分工式到共创式,现在是资源的共享,共同为用户来创造价值。第二点在物流模式上从标准化到供应链的定制化,原来提供的是一个标准化的全物流服务的产品,现在是为客户提供全流程的一体化的定制化的解决方案,包括前面讲的跟营销模式的匹配问题,库存供货策略的问题,线上线下库存打通的模式,所以我们看中的是全链路的供应链,而不是看单个环节的竞争力。

在服务上从产品市场到体验经济,原来是产品销售简单的物流,现在应该是更关注用户全流程的最佳体验,尤其是用户参与的品牌社群体验。

二、日日顺“三化”探索

第二部分汇报一下我们日日顺物流在平台化、定制化和场景化方面的一些探索,整个日日顺物流还是以用户体验为核心,以诚信为本,按照开放平台共创共赢的思路,变成一个开放的创业平台,吸引物流行业的创业者到平台上来开放共创、协同共享,按客户的需求来提供定制化的解决方案,为客户创造价值,创造用户全流程的最佳体验,具体总结出来就是“三化”,企业平台化、客户定制化,和服务场景化,我们为什么做场景化N=1是将企业消费者的痛点进行整合,原来是对着市场解决用户痛点,现在培养新的消费习惯,但是需求的需求是个性化的,需要将N类的需求整合成1类的需求。2=G也是我们日日顺为什么要这么做,也是把平台把企业打开,建立一个正循环的系统。对于物流行业来讲,一方面中小微物流企业面临着同质化的价格竞争,包括现有的价格战,另一个很多资源浪费不共享,导致一些闲置。还有区域化的物流公司想发展,靠自身的能力做大还有一些很多的痛。另一方面日日顺经营20年来积累了品牌、网络、团队,包括资本的这些资源,可以跟中小微物流的企业来资源共享、协同发展,另一方面也可以跟大的物流企业来形成一种优势互补。

现在我们在座的,在大家电物流行业里面我们开放了资本,开放了整个仓储的网络,跟阿里形成一个战略的合作,战略投资战略的合作,同时跟菜鸟的网络我们是共创共赢的,一起来为用户体验向前推进。

三、共享开放,打造诚信生态创业平台

另一个我们在大家居这个行业我们是共享,我们对家居客户提供的送装修的服务。同时进一步开放,包括菜鸟包括一些品牌商战略投资了日日顺的家居部门。还有在快消物流行业我们也是前期在做的,现在跟向日葵战略合资,资源共享共同来创业,聚焦是线上电商大仓入仓,包括线下的社区店配送的业务,是以差异化的竞争力和市场的口碑,我们也是开放资本,现在在做的,预计在七月份也能完成A轮的融资,通过资本的力量来加速整个在快消物流行业的发展,包括我们在冷链这儿我们也占了很多,到目前为止我们现在整个在做的就是以大家电、大家居为核心的六大产业的一个多元化综合物流平台的战略汇总,到目前形成的是这么一个布局。

具体我们要什么?为什么要这么做,我们要的是一个诚信生态共享平台,包括前面周总讲的,我们也是按照这个思路再往下推进,要的是整个日日顺变成开放的创业平台,变成是共创、共赢、共享的平台。具体在这里面我们要做的一端,就是整个平台的核心是以诚信为基础,以用户的全流程最佳体验为核心,为客户来创造价值。一端是互联共享的客户资源,包括品牌商、渠道商,还有一些到我们平台上创业的中小微的物流企业带来的资源。另一端是我们互通者共创的物流资源,包括我们2016年整个日日顺在发布的引领大件物流行业的《天龙八部》,这个怎么做的呢?不是日日顺自己做的,我们是把开放的平台和到平台上的有关方共创起来。举几个例子,一个现在在仓方面,我们跟易代储的创始人合作,这个仓地将日日顺本身的仓地资源共同发展。同时我们是开放的资本,现在包括58集团的投资,现在有两家在做A轮投资,实际按照开放的思路在做。包括跟干线,把他们的资源结合起来共同为客户创造价值,甚至包括在前端,我们现在跟浙江的营销资源非常有优势的,当地政府又建立了小家电产业有公共的配送中心,公共售后服务中心的需求,我们也把它结合起来来协同发展,一起来共同发展共同来做大,实际说的意思还是我们面临一个开放的创业平台和大家一起来共创来共赢,实际在做的我们最终要的就是一个开放的创业平台,这个平台上通过整个资源的开放,有关方协同,一方面是整个到了平台上创业的有关方,和日日顺的优势资源结合起来,来优势互补协同发展。

这些有关方之间也实现了效应,互相协同,产生了协同的价值。带给客户的体验就是综合成本的有优化,响应效率有提升,用户体验有提高,也就是实现了共享经济中的有关各方利益最大化,这是共享平台的目标,我们也希望,包括前面周总讲的这个是动态优化的,我们也希望更多的有关方能够跟我们真诚携手,共同创业,共同来发展。

四、物流标准化到供应链定制化

在定制化方面我们为什么要做定制化,实际上线上线下融合的营销模式,驱动物流模式的升级。原来传统的物流做的就是按照客户要求干,提供一个简单的基础物流服务,简单的按照客户的原则来做,现在你们在座是为客户提供一体化的定制解决方案,参与客户前端营销模式,包括供货的策略,包括他线上线下的打通,我们目前在座的是通过“五通”的,通过客户销售数据的分析跟预测,建立一个“五通”的库存共享,缩短了整个配送总周期,提升了用户体验,同时刚才万霖总也讲过,他的供货策略也是和前端是紧密结合在一起的,我们现在也和菜鸟在做的以少量的仓来实现全国的覆盖,来实现按需的配送,降低客户全部的库存成本,同时通过一体化的解决方案来降低客户全链路的运营成本。什么是场景化服务呢?应该说是我们认为体验1.0是安全送达,体验2.0是按约送达,不光是送达还要安装。体验3.0是按需送达,按用户的需求提供服务。传统的服务就是一个简单的配送,场景商务时代用户的需求是希望提供一个有诚信有温度的用户体验,我们现在在座的车小微这个平台,我们原来做的大件送装修的一体,通过用户的评价来驱动司机跟用户零距离,实现用户说了算,一个车干的好不好完全是用户说了算,现在我们进一步的升级,从最后一公里来升级到领先一公里,从最后一公里的送到服务服务升级到领先一公里的社群服务,按照用户的需求提供有温度的个性化的服务,现在场景化是按照这个在做的。

前面主持人也讲了,物联网时代预计基本上在2019年要到来,日日顺正在探索的我们是通过布局在城市社区快递柜的入口,在农村布局的站点入口,整个形成一个以城市为核心竞争力的社群用户交互平台,整个平台成为一个用户需求的部门用户流量的部门,我们实现一体化的服务,通过一体化来赢得体验经济的终身用户,这个是我们日日顺在目前做的初步探索,说实话现在目前的差距还非常大,但是我们认为这个方向是对的,我们也会坚定不移的按照这个方向往下推进。

没有成功的企业,只有时代的企业,日日顺作为开放的创业平台,我们始终以用户为士,以自己为卑,不断的开放创新,做时代的企业。

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